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乌兰浩特大型液压油缸检修标准

时间:2019-06-07 16:56:47 点击:

乌兰浩特大型液压油缸检修标准:

大型液压油缸

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大型液压油缸油缸说明:

大型液压油缸

油缸如果出现活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞的情况,此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。液压油缸的缸筒对加工工艺的要求:液压油缸的缸筒是液压油缸中一重要和必不可少的部件,因为是有不可替代的作用。对这一部件的加工要求,是非常高的,要求缸筒加工后,其表面粗糙度应达到0.4—0.8um,而且,对同轴度和耐磨性要求也非常高。油缸缸径、杆径、行程的确定:尽量靠国家标准或其他标准,避免选用非标尺寸,否则增加加工难度和制造成本。根据行程长短决定油缸导向的长短。根据工作压力或负载来验算缸筒、活塞杆、螺钉等的强度。同时工作压力、环境温度、工作介质、运行速度也是选订密封件的关键。

大型液压油缸基本常识:

当液压缸需要贮存一段时间时,请按如下推荐的方法执行:液压缸应存放在干燥,洁净,无腐蚀性气体的室内环境中,注意保护液压缸免受来自内部的腐蚀和外部的损害。如无法满足室内要求时,应在硬化、排水较好的地面垫起30cm以上,上部做好覆盖防水存放,油缸禁止长期直接接触水汽。液压缸应尽可能垂直放置,并且活塞杆朝上,这可以使因液压缸内可能发生的冷凝引起的腐蚀,以及密封件因活塞和活塞杆自重引起的永久性变形减小到最小。(盾构机中盾存放时,撑靴朝上放置)。保留油口防护盖,直至连接管路为止。长期贮存时,应在液压缸的活塞两侧加注保油缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这是怎么形成的?我们在对液压缸进行维修时,可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致。所以对液压缸的气蚀作针对性的预防。是十分必要的。

大型液压油缸工程师答疑:

10月21日,乌兰浩特余老板向我公司咨询大型液压油缸型号含义、推力不足怎么办、密封罩可以配吗、订制的流程、油封漏油怎么办、等等相关问题。

问:请问液压缸从快速变为慢速时,如何能使慢速速度变得更加均匀而且速度可以调节? 需:液压油路设计帮助。
答:换向阀组设置2个 换向阀。一个阀的后面直接到油缸,全速运行,实现快速动作。 另一个阀后面加一个调速阀,再接油缸,实现慢速动作,可以调节调速阀的开度,实现油缸的速度可调。一个进口调速阀要1千多元,如果认为太贵,也可以用节流阀代替。但节流阀受负载变化影响较大。

问:液压缸内漏和外漏 什么意思
答:液压缸内漏是指液压缸内的活塞密封不严,液压缸两腔之间发生了泄漏,油还在液压缸内,外漏就是油泄漏到液压缸外面去了。

问:怎么样才能使4只液压缸同时平衡举升重物啊??
答:同步阀的成本比较低一点,4个液压缸需要3个同步阀,要精确一点可以使用同步马达,但是比较贵。还有一种效果不大但是可以试试,就是在每个液压缸上装一个节流阀,分别调节液压缸的速度。

问:设计一个液压缸,缸内径为100mm,最好用多粗的活塞杆?
答:这牵扯到你需要多大的速比,说白了就是有杆腔和无杆腔的面积比,如果负重比较大的话,建议速比选2,也就是说活塞杆直径选70mm,正常情况下速比选择1.46,活塞杆直径选55mm。当然,还有很多影响活塞杆直径的因素,比如行程,行程过长,为了液压缸的稳定工作,其直径也需要选择比较大的,有时候甚至是非标产品。楼主需要根据实际情况进行选择。

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